上午，在马泉营车辆段，工作人员正在对车辆进行调试 摄/法制晚报记者 杨益

北京地铁14号线示意图。资料图

　　法制晚报讯 (记者 陈斯) 将于今年年底通车试运营的地铁14号线东段，全线12座车站将开通10座，高家园站、朝阳公园站甩站不停车，运营时间为27分钟。其中，金台路站、望京站可与6号线、15号线换乘。

　　年底通车与两条既有线换乘

　　14号线东段线路由南向北沿金台路至朝阳公园南门，穿越朝阳公园后，折向东北穿过东四环北路后，沿酒仙桥向北，在万红西街折向西，穿过机场高速和京顺路，进入望京地区，沿广顺南大街和广顺北大街行至北五环广顺桥，最后到达线路的终点朝阳区善各庄。

　　据北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，线路长约14.8公里，在北端的朝阳区马泉营设车辆段一处，自善各庄站接轨。

　　今年年底通车时，高家园站、朝阳公园站两座车站暂时不具备开通条件，因此甩站不停车。朝阳公园站有望在明年上半年具备通车条件并投入使用。

　　通车时，金台路站、望京站可实现与既有6号线、15号线的换乘。此外，京顺路站预留了与机场线换乘的条件，但未来能否实现换乘目前还不确定。未来，高家园站可与规划12号线实现换乘，朝阳公园站可与规划3号线实现换乘。

　　行车间隔“保5争4”

　　值得注意的是，14号线分为三段开通，其中西段从张郭庄站至西局站已经于去年5月通车，东段善各庄站至金台路站将于今年底通车；余下的中段部分受到施工进度影响，计划于2015年通车。

　　东段线路开通时将确保5分钟的行车间隔，并力争缩短到4分钟，需要列车18列。东段线路列车的行驶速度为每小时33公里，这意味着线路的运营时间为27分钟左右。

　　上午，记者在马泉营车辆段内看到，14列新车已经就位，其余列车将陆续到位。车辆段内设置了试车线，列车为了上正线正在做前期调试准备工作。

　　马泉营车辆段具备46列车的停放条件，加上去年开通的西段线路的张仪村车辆段，可停放21列车，两座车辆段完全可以满足14号线全线63列车的停放需求。

　　此外，14号线首次采用了六节编组的A型列车。在同样6节编组情况下，A型列车载客量达2580人，一趟就比普通B型列车多运700人，运力提升三分之一。

　　9月有望全线试运行

　　目前，东段线路全部车站主体结构完成，区间实现洞通，附属结构完成75%。

　　其中，善各庄站至望京站4座车站为全线的样板段，已于6月26日实现轨通。东段全部线路将于8月20日实现轨通，具备跑车条件。

　　车站内正在进行设备安装，样板段计划8月上旬进行动车调试，全线将于9月上旬开始跑车，并有望于9月中下旬进入试运行阶段。

　　记者了解到，按照计划，14号线东段将于12月28日通车试运营。

(原标题：14号线东段年底27分钟跑10站 高家园、朝阳公园甩站 金台路可换6号线 望京能与15号线换乘)